Landen voor de bui aan
Vandaag de ouders van een goede vriendin hun luchtdoop gegeven. Een vakantievlucht hadden ze wel eens gemaakt, maar die blijkt niet te vergeleken met de tocht boven Friesland. Ze raken niet uitgekeken op hun groene Heitelân.
Ontspannen eerste Grote Hoogvliegerdag op Hoogeveen
Met drie NNAC-ers en één vliegtuig vandaag naar Hoogeveen, waar voor het eerst een Grote Hoogvliegerdag wordt gehouden. Vanuit de hangaar van de MVVH krijgen bijna dertig kinderen hier vandaag hun luchtdoop. Ze mogen zelfs twee keer de lucht in, want behalve zelf vliegen in een sportvliegtuig is er een Antonov dubbeldekker voor rondvluchten.
Verslag Hemelvaartvlucht (3): zeilweer of vliegweer?
Het hoge monument van de Duitse marine bij Kiel (rechts op de foto) is vandaag een mooie 'aanvliegroute' voor de vele zeilers die de havenmond van de stad zoeken. Zelfs voor ons was 'ie handig: we konden 'm van vele tientallen kilometers al zien. We zijn vanmorgen in Gothenburg aan de terugweg begonnen en het is vandaag net zo'n dag als gisteren: volop zon en veel water.
Verslag Hemelvaartvlucht (2): Verdwaald op Torp
We zijn eigenlijk niet zo van de grote vliegvelden. Security checks, lange loopafstanden of juist verplicht wachten op busjes, hoge landingsgelden en brandstofprijzen… Nee, geef ons maar de groene velden. Maar soms moet je wel. Als je de grens over wilt bijvoorbeeld. Zo kiezen we vandaag voor douaneveld Sandefjord-Torp om uit Noorwegen te vertrekken. Dat blijkt een veld met gebruiksaanwijzing…
Verslag Hemelvaartvlucht (1): We mogen Noorwegen niet in!
Een vreemde gewaarwording op ruim 2 kilometer hoogte boven het Skagerrak. Bijna halverwege de 120 kilometer brede zeestraat tussen Denemarken en Noorwegen, horen we dat we niet verder mogen. Noorwegen laat ons niet toe in zijn luchtruim en oorlogsbodems kijken toe. Zoiets hebben we nog nooit meegemaakt, maar gelukkig komt het helemaal goed. 's Avonds genieten we in Kristiansand van fish&chips.
Boekpresentatie: Vliegveld Eelde 1931 – 2011, 80 jaar in vogelvlucht
Mag als gast de presentatie van het naslagwerk over mijn thuisbasis bijwonen. Het is vandaag precies 80 jaar geleden dat Groningen Airport Eelde officieel is geopend. Een mooie gegeven voor de historische vereniging Ol Eel die daarom het boek Vliegveld Eelde 1931-2011, 80 jaar in vogelvlucht presenteert.
Dave laat het stuur niet los
De maand mei is tot dusver een juweel van een vliegmaand. Ook bij de Hoogvliegerdag op Eelde is geen wolkje te bekennen. Iedereen zit buiten in het zonnetje en in de lucht is van alles te zien. Helemaal top. Aan boord van onze Cessna gaat het net zo goed. Hoogvlieger Dave neemt bij vertrek het stuur in handen en laat het niet meer los. Hier vliegt een natuurtalent. Alleen zijn favoriete stadion leidt heel even af.
(Opgew)ACHT!
Ooit keek hij met een idianentooi en koptelefoon zijn ogen uit in een Piper op Budel. Op de grond. Vandaag gaat 'ie voor het eerst met mij de lucht in vanaf Eelde. Mijn grote neef is 8 jaar geworden. Een logeerpartij en het perfecte weer (helderder kan niet, zie foto) zijn een mooie gelegenheid voor een retourtje Ameland.
Dave laat het stuur niet los
De maand mei is tot dusver een juweel van een vliegmaand. Ook bij de Hoogvliegerdag op Eelde is geen wolkje te bekennen. Iedereen zit buiten in het zonnetje en in de lucht is van alles te zien. Helemaal top. Aan boord van onze Cessna gaat het net zo goed. Hoogvlieger Dave neemt bij vertrek het stuur in handen en laat het niet meer los. Hier vliegt een natuurtalent. Alleen zijn favoriete stadion leidt heel even af.
80 is prachtig: nog steeds met straaljager de lucht in!
80 is prachtig, maar de snelheid van een Hawker Hunter is natuurlijk nog veel mooier. Ik kan er niet over meepraten, maar Gerrit Jacobs wel. De examinator bij wie ik in 1992 mijn RPL haalde, wordt dit jaar 80. Hij werd vandaag alvast verrast met een rondvluchtje…